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安徽六安不锈钢圆钢交通领域是重中之重。从地图上看，成渝地区双城经济圈各地正“编织”成一张日益密集的互联互通网络——陆上，路网更密、距离更短。郑渝高铁已通车运营，成渝地区与中原城市群、京津冀地区时空距离大幅缩短；成渝中线高铁正加快建设，建成后成渝“双核”将实现50分钟通达；渝昆高铁（重庆段）、成达万高铁等项目正加快建设；川渝省际建成及在建高速公路达20条；水上，航道更畅通、航运能级更高。除嘉陵江利泽航运枢纽等项目外，川渝也正加快推进涪江双江航电枢纽等航运项目建设，以长江、嘉陵江、乌江“一干两支”高等级航道为骨架的航道体系初步成型；空中，成渝机场群加快形成。四川达州机场已正式通航，南充高坪机场三期、重庆江北机场改扩建、四川乐山机场等项目正加快建设。南来北往，西进东出。一个个交通基础设施项目的实施，将成渝地区与世界其他地区的时空距离迅速拉近。能源领域，成渝地区“一张网”也日渐清晰——1000千伏特高压交流工程、川南—渝西输气管道等项目加快推进，川渝基本实现天然气管道联网运行，四川水电每年送重庆电量约200亿千瓦时。
安徽六安不锈钢圆钢行业集中度并不高，远未达到钢铁行业“十三五”规划60％的目标。“宝马”重组后，总产量将至8700万吨以上，占到全国粗钢产量的9.4％左右，预计可以把国内钢铁业的集中度指数提高1.5个百分点，相应可提高我国钢厂对国外矿山的议价能力，在钢铁产业链中的全球话语权。陈德荣在签约仪式上表示，本次“宝马”重组有助于促进我国钢铁行业的发展，深入推进国有经济布局结构调整，落实供给侧结构性改革，是加快产能过剩行业兼并重组的重要举措，是培育具有国际竞争力的世界企业集团的关键措施。他指出，中国宝武战略规划明确提出，要以“成为全球钢铁业引领者”为愿景，努力打造“亿吨宝武”。钢铁行业兼并重组还在进行时纵观宝钢近10年来的成长，与其在行业间的并购重组不可分割。近年来，中国钢铁行业的兼并重组持续推进，从2016年的宝钢与武钢合并，到2017年重钢重组，大型钢铁企业已经在兼并重组的道路上逐步拓展，进行产业布局整合。无论是从宝武集团自身来看，还是从行业整体来看，宝武与马钢的重组案例都“不会是一例”。
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安徽六安不锈钢圆钢同时，做好跨省跨区互济。截至目前，宁夏电网已提前联系购买新疆等外省富余电力，制定省间应急调度实施细则，合规开展省间现货、应急调度。山东也提出，通过深入挖掘省内机组顶峰发电能力，积极争取省外富裕电力，执行峰谷分时电价政策，可有效缓解部分供需缺口，必要时启动电力需求响应、采取负荷管理措施等积极应对。重点保障电煤供应做好迎峰度夏电力保供，煤炭的平稳有序供应至关重要。统计局数据显示，1至3月，我国生产原煤11.5亿吨，同比增长5.5％，继续保持了稳定增长。进口煤炭大幅增长96.1％，达到1.0亿吨。中国煤炭工业协会表示，目前全国发电和供热用煤供应平稳有序，预计2023年煤炭需求将保持适度增加，煤炭产量将保持增长、增幅回落。煤炭进口形势逐步改善，进口煤进一步发挥调节补充国内煤炭市场的积极作用。总体来看，2023年煤炭市场供需将保持基本平衡态势，但区域性、时段性、品种性的煤炭供需矛盾依然存在。
